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La réparation du parc automobile de l’Etat avec des pièces recyclées ?
Cette mesure aurait trois avantages pour l’Etat, le citoyen et le contribuable :
- Comme des millions d’automobilistes, l’Etat peut et doit profiter de la manne de pièces détachées - en parfait état de fonctionnement - issue de la prime à la casse qu’il a lui-même instaurée,
- le recyclage est une urgence citoyenne, et il paraît légitime que l’Etat donne l’exemple pour son propre compte,
- la réparation automobile effectuée avec des pièces recyclées permet une diminution de la facture de 80 %, ce qui ne laisse pas insensible le contribuable.
Pour Fabrice Henriot, dirigeant de pieceseco.com et du premier centre de démolition français à Athis Mons (91),
« réparer le parc automobile de l’Etat avec des pièces recyclées, voilà qui est non seulement légitime – Grenelle de l’environnement oblige - mais indispensable : c’est une mesure simple qui permet de réduire à la fois son empreinte carbone et sa facture. Dans ce domaine aussi, l’Etat se doit
d’innover et de donner l’exemple. »
Grâce aux obligations européennes de recyclage qui frôlent le 100 %, le secteur automobile est devenu le secteur vert par excellence. La Directive européenne de septembre 2000 « VHU 2000/53 » impose en effet depuis 2006 le recyclage à 85 % du poids d’une voiture et ce taux passera à 95 % en 2015.
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